VN Brazila 2026 prognoza i tip: Noris sa pol pozicije na Interlagosu

7. 11. 2026. · Ažurirano posle kvalifikacija

Lando Noris osvojio je pol poziciju za VN Brazila 2026 (VN Sao Paula) na Interlagosu, i to u kvalifikacijama koje je kiša prekinula na 84 minuta. Trka je u nedelju, 8. novembra, u 18:00 po našem vremenu (14:00 u Sao Paulu), a u igri je i Mercedesov konstruktorski naslov, jer Kimi Antoneli, novi svetski šampion, kreće iz prvog reda. Najveća priča vikenda je ipak lista kazni: Maks Verstapen i Luis Hamilton kreću sa kraja rešetke, Džordž Rasel gubi pet mesta, a Šarl Leklerk deset.

Kvalifikacije: kako je pao pol pozicija

Kvalifikacije su počele na vreme, u 15:00 po lokalnom vremenu, ali je već u 15:02 pokazana crvena zastava zbog pljuska. Nastavak je usledio tek u 16:26, posle 84 minuta pauze, sa celim poljem na gumama za jaku kišu. Zbog nove kiše Q3 je praktično postao šutout u jednom krugu, a Noris je u poboljšanom Meklarenu bio najbrži sa 1:27.470.

Rasel je bio drugi, 0,204 sekunde sporiji, a preko radija nije krio bes jer ga je u srednjem sektoru usporio Albonov Williams, pa je smatrao da je izgubio pol krug. Antoneli je u Q2 jedva ušao u Q3 kao deseti, a onda je u Q3 bio treći (+0,625). Šarl Leklerk bio je četvrti, a Lijam Louson peti. Fernando Alonso doveo je Aston Martin u Q3 prvi put ove sezone. Verstapen u Q2 uopšte nije vozio da sačuva gume za mokru trku, Hamilton je ispao kao 11, a Oskar Pijastri kao 12. Domaći Gabrijel Bortoleto završio je poslednji posle ispadanja u Q1, a debitant Rafael Kamara srušio je bolid u Q2, što je izazvalo još jednu crvenu zastavu.

Noris je tako osvojio treću uzastopnu pol poziciju na Interlagosu.

Prvih deset iz Q3, pre primene kazni (vremena u poslednjem krugu):

Kazne menjaju sliku rešetke. Verstapen kreće sa kraja zbog novog motora, turbopunjača i izduva (kazna od 30 mesta), kao i Serhio Perez, a Hamilton posle potpune zamene pogonske jedinice, što je potvrdio Ferari. Rasel gubi pet, a Leklerk deset mesta. Prema tim kaznama, prvi red čine Noris i Antoneli, a treći je Louson, što mu je izjednačenje najboljeg startnog mesta u karijeri. Zvaničnu startnu rešetku potvrđuje FIA, pa je moguća još poneka izmena.

Šampionat i konstruktorski naslov

Kimi Antoneli je svetski šampion već od prošle trke u Meksiku, gde je u dobi od 20 godina postao najmlađi šampion u istoriji Formule 1. Posle 19 od 23 trke ima 380 bodova, a slede Maks Verstapen sa 261, Luis Hamilton sa 259, Džordž Rasel sa 250 i Šarl Leklerk sa 245. Antoneli je ove sezone pobedio devet puta.

Otvoreno je još jedno pitanje: konstruktorski naslov. Mercedes ima 630 bodova, Ferari 504, Red Bul 382, a Meklaren 365, što znači da je razlika između prvog i drugog 126 bodova. Do kraja sezone ostaju četiri trke, a u svakoj ekipa može da osvoji najviše 43 boda (25 + 18, jer ovog vikenda nema sprinta). Računica je jednostavna: posle Brazila ostaju još Las Vegas, Katar i Abu Dabi, dakle 129 bodova. Mercedes je šampion ako u nedelju osvoji tri boda ili više od Ferarija: 126 + 3 = 129, a toliko Ferari može najviše da nadoknadi u preostale tri trke. Kod potpuno jednakog broja bodova odlučuju pobede, kojih Mercedes ima 12, a Ferari dve, pa tri boda razlike već znače naslov. Kazne uoči trke Mercedesu idu u prilog: Hamilton startuje sa kraja rešetke, a Leklerk je kažnjen sa 10 mesta. Mercedesov Rasel, doduše, gubi pet mesta, ali Antoneli kreće iz prvog reda.

Forma: ko je u usponu, a ko u padu

Poslednjih pet trka ispričalo je jasnu priču. Verstapen je pobedio u Sepangu (VN Bahreina u Maleziji), Singapuru i Meksiku, dakle u tri od pet, i to dva puta startujući sa pol pozicije. U Meksiku je pobedio sa 5. mesta. Antoneli je pobedio u Ostinu, a Rasel u Bakuu, ali Rasel od tada nije bio na podijumu. Mercedes je sa 12 pobeda u 19 trka i dalje najuspešniji tim sezone, a Red Bul je u poretku konstruktora ispred Meklarena (382 prema 365 bodova).

Hamilton u nedelju vozi svoju 400. trku u Formuli 1, a Ferari je u poslednjih pet trka četiri puta imao vozača na podijumu.

Interlagos: staza i istorija

Autódromo José Carlos Pace, poznatiji kao Interlagos, dugačak je 4,309 km i ima 15 krivina. Vozi se u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu, a trka traje 71 krug, odnosno 305,879 km. Rekord kruga u trci i dalje drži Valteri Bota sa vremenom 1:10.540 iz 2018. Prva Velika nagrada Brazila u šampionatu vozila se 1973, a ovo je 43. Formula 1 na ovoj stazi.

Najpoznatiji deo staze je Senna S, spoj dve spuštajuće krivine odmah posle starta, gde se često dešavaju prve nezgode i prva preticanja. Drugo ključno mesto je Descida do Lago, dve spuštajuće leve krivine posle pravca Reta Oposta, omiljeno mesto za preticanje. Mihael Šumaher je ovde pobedio četiri puta, a Hamilton (2016, 2018, 2021) i Verstapen (2019, 2023, 2024) imaju po tri pobede, pa bi u nedelju bilo ko od njih dvojice mogao da izjednači Šumaherov rekord. Rasel je pobedio 2022, a Noris 2025. Meklaren i Ferari imaju po devet pobeda na Interlagosu. Od 10 trka održanih od 2015. do 2025. (2020. nije bilo) pobednik je sedam puta krenuo sa prvog mesta, a tri puta nije: 2017. pobedio je Fetel sa drugog mesta, 2021. Hamilton sa 10, a 2024. Verstapen sa 17. mesta.

Prošle godine Noris je sa pol pozicije (1:09.511) pobedio ispred Antonelija i Verstapena, koji je trku zbog zamene delova motora počeo iz boksa. Godinu ranije Verstapen je u haotičnoj kišnoj trci sa 17. mesta stigao do pobede, a Noris, koji je startovao prvi, završio je šesti.

Vremenska prognoza i safety car

Prema modelima GFS i ECMWF, u nedelju u vreme trke (između 14 i 16 časova po lokalnom vremenu, odnosno 18 do 20 časova kod nas) kiša je verovatnija nego ne. U 64 od 82 simulirana scenarija u tom prozoru padne najmanje pola milimetra padavina, uglavnom slabih, a prosek je oko 0,65 mm. Pirelli za nedelju najavljuje više od 60 % šansi za kišu. Temperatura vazduha kreće se između 13 i 18 °C, u proseku oko 15 °C. To je prognoza, a ne garancija: na Interlagosu se vreme menja brzo.

Mokra staza obično znači više grešaka, pa i veću verovatnoću safety cara. Prošle godine safety car izašao je već u prvom krugu, posle dodira Bortoleta i Strola u Senna S, a posle toga usledio je i virtuelni safety car.

Prognoza i naš tip

Naši tipovi su mišljenje urednika. Kvote nismo navodili jer za ovu trku nemamo proveren izvor, pa ih proveri na bet365 neposredno pre starta.

1. Pobednik: Lando Noris

Pobednik je u sedam od deset trka na Interlagosu od 2015. krenuo sa prvog mesta, a Noris je prošle godine pobedio upravo sa pol pozicije. Sa prvog mesta ne mora da se probija kroz saobraćaj, što je u kiši najveća prednost. Rizik je safety car i promenljiva staza: 2024. Noris je kao prvi na startu završio šesti.

2. Podijum: Kimi Antoneli

Antoneli je novi svetski šampion, kreće iz prvog reda, a prošle godine je u Brazilu bio drugi. Mercedes je brz u svim uslovima, a posle kazni Antoneli ima čist start. Naš tip je da završi među prva tri.

3. Safety car: da

Mokra staza, malo prostora za grešku i veliki broj vozača koji kreću iz pozadine daju dobar razlog za safety car. Prošle godine izašao je već u prvom krugu, a posle njega i virtuelni. Naš tip je da će u trci biti bar jedan safety car. Više o tome u vodiču za klađenje uživo.

Pogledaj kako se kladiti na bet365, a pojmove nađi u rečniku.

Satnica

• Subota, 7. novembra: kvalifikacije su vožene u 19:00 po našem vremenu (18:00 GMT).
• Nedelja, 8. novembra, 18:00: start trke po našem vremenu (14:00 lokalno, 17:00 GMT). 71 krug, 305,879 km.
• Posle trke: ostaju još tri trke sezone: Las Vegas, Katar i Abu Dabi.

Sve naše najave i vesti o Formuli 1 nalaze se na našoj stranici o Formuli 1.

Česta pitanja

Zaključak

VN Brazila 2026 donosi kombinaciju koju Interlagos obožava: mokru stazu, kaznama izmešanu rešetku i naslov koji može da se reši već u nedelju. Noris ima pol poziciju i prošlogodišnju pobedu, Mercedes ima sve što treba za naslov, a za one iz pozadine kiša i safety car znače priliku. Više prognoza pronađi na stranici naših tipova.

18+ | Važe uslovi | Igraj odgovorno. Naši tipovi su mišljenje urednika, a ne obećanje dobitka.